{"id":1040,"date":"2019-09-21T06:31:00","date_gmt":"2019-09-21T06:31:00","guid":{"rendered":"https:\/\/blog.algarve-wandern.com\/?p=1040"},"modified":"2024-01-24T14:17:30","modified_gmt":"2024-01-24T14:17:30","slug":"die-karavelle","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/wandern-mit-uwe.de\/blog\/die-karavelle\/","title":{"rendered":"Die Karavelle"},"content":{"rendered":"<h1>Die Karavelle, ein besonderer Schiffstyp<\/h1>\n<p>Die Karavelle ist ein besonderer Schiffstyp und wurde unter dieser Bezeichnung in Portugal namentlich erstmals im 13. Jahrhundert erw\u00e4hnt. Die Bezeichnung \"Karavelle\" steht f\u00fcr gr\u00f6\u00dfere Fischerboote mit sog. Lateinbesegelung. Da dieser besondere Schiffstyp jedoch nicht hochseetauglich war, wurde er planm\u00e4\u00dfig unter Leitung von Heinrich dem Seefahrer um 1440 weiterentwickelt.<\/p>\n<p>Mit Hilfe eines holl\u00e4ndischen Schiffbauers wurden ma\u00dfgebliche Bauelemente der hochseet\u00fcchtigen Hansekogge \u00fcbernommen. Der breitbauchige Schiffsrumpf mit geringem Tiefgang bot hohen Wellen weniger Angriffsfl\u00e4che und war dar\u00fcber hinaus f\u00fcr Forschungsreisen an der afrikanischen K\u00fcste bestens geeignet.<\/p>\n<p>Das Steuerruder wurde in der Mitte des Hecks platziert, was bis dahin nicht \u00fcblich war. Die 3 Masten wurden nur noch hinten mit einem Lateinsegel und im \u00dcbrigen mit Rahsegeln getakelt.<\/p>\n<div class=\"vollbild\">\n<img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"img-big\" src=\"https:\/\/wandern-mit-uwe.de\/blog\/wp-content\/uploads\/2019\/09\/Karavelle-IMG_3126.jpg\" title=\"Die Karavelle Santa Bernarda in der Algarve\" alt=\"Foto: Die Karavelle\" width=\"640\" height=\"480\">\n<\/div>\n<p>Diese baulichen Ver\u00e4nderungen verbesserten entscheidend die Man\u00f6vrierf\u00e4higkeit der Schiffe und erlaubten erstmalig auch das Kreuzen gegen den Wind. Ab 1450 wurden diese Schiffe dann auch nicht mehr in Klinkerbauweise, bei der die Au\u00dfenplanken sich \u00fcberlappen, sondern in sog. Krakeel Bauweise hergestellt. Bei der Krakeel Bauweise sto\u00dfen die Planken stumpf aneinander. Die Aufbauten am Heck wurden erh\u00f6ht - wenn auch nicht so ausgepr\u00e4gt wie bei den spanischen Galeonen.<\/p>\n<p>Die Karavelle war bis zum 16. Jahrhundert das seet\u00fcchtigste Schiff \u00fcberhaupt. Die Tragf\u00e4higkeit betrug ca. 60-150 Tonnen. Eine Besatzung von bis zu 200 Mann (Matrosen und Soldaten) war keine Seltenheit.<\/p>\n<p>Heutzutage kann man z.B. in Portim\u00e3o auf so einem Piratenschiff, die <a target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\" href=\"https:\/\/www.santa-bernarda.com\/de\" title=\"Zur Webseite der Santa Bernarda\">Santa Bernarda<\/a>, einen Ausflug buchen. Dabei werden die Grotten zwischen Benagil und Portim\u00e3o ebenfalls besichtigt. Nat\u00fcrlich ist die Karavelle diesbez\u00fcglich ein wenig zu gro\u00df, aber mit den kleinen Beibooten ist es dennoch m\u00f6glich. Genauere Infos kannst Du direkt bei dem deutschen Anbieter beziehen.<\/p>\n<p>Hier gibt es weitere <a href=\"https:\/\/wandern-mit-uwe.de\/blog\/tag\/portugal\/\" title=\"Beitr\u00e4ge zu Portugal und der Algarve\">Beitr\u00e4ge zu Portugal und der Algarve.<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Die Karavelle, ein besonderer Schiffstyp Die Karavelle ist ein besonderer Schiffstyp und wurde unter dieser Bezeichnung in Portugal namentlich erstmals im 13. Jahrhundert erw\u00e4hnt. Die Bezeichnung &#8222;Karavelle&#8220; steht f\u00fcr gr\u00f6\u00dfere Fischerboote mit sog. Lateinbesegelung. Da dieser besondere Schiffstyp jedoch nicht hochseetauglich war, wurde er planm\u00e4\u00dfig unter Leitung von Heinrich dem Seefahrer um 1440 weiterentwickelt. 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